Presioni i katër gomave të automjetit është i vështirë për të siguruar qëndrueshmëri, por për shkak se shumica e makinave private në këtë fazë janë të drejtuara përpara, dy gomat e pasme janë përgjithësisht më të ulëta se presioni i mëparshëm.Megjithatë, është mirë që distanca e presionit të gomave të mos kalojë 10 kpa për t'u konsideruar normale, por ky standard normal nuk është i sigurt, me fjalë të tjera, nuk është më shumë se 10 kpa që duhet rregulluar, sepse statusi i ngarkesës së automjetit. nuk është i njëjtë apopresioni i gomeszbulimi është i njëanshëm.

Sepse ndryshepresioni i gomesdo të shkaktojë fërkimin e rrëshqitjes midis gomës dhe mesit të rrugës nuk është i njëjtë.Kur diferenca e presionit të gomave midis dy gomave kalon 10 kpa, automjeti gradualisht do të largohet në drejtim ose do të lëkundet, ka të ngjarë për automjetet që lëvizin në shesh, 10 kpa nuk bën një ndryshim të madh, por për automjetet e shpejta, forca e goditjes shkaktuar nga ndikimi ose sipas shpejtësisë gome përplasem është dyfishuar, shumica dërrmuese e ndikimit të forcës së ndikimit në sistemin e gomave dhe pezullimit.

Në afat të gjatë, do të shkaktojë deformim plastik të niveleve të ndryshme të sustave të amortizatorit në të dyja anët.Pasi sistemi i pezullimit është deformuar, edhe nëse presioni i gomave ndryshohet, ai nuk funksionon dhe mund të shkojë vetëm në garazh.Prandaj, kur diferenca e presionit të gomave të automjetit është shumë e madhe, duhet të rregullohet menjëherë.

Përveç kësaj, kur distanca e presionit të gomave tejkalon të gjitha kategoritë normale, ajo do të vazhdojë të shkaktojë dëme anormale në gomë dhe të zvogëlojë jetëgjatësinë e shërbimit të gomës.Me presion të lartë të gomave, sipërfaqja totale e kontaktit midis gomës dhe dyshemesë do të reduktohet dhe presioni i punës i përballuar nga një pjesë e pajisjes së tokëzimit të gomave do të rritet, gjë që do të përshpejtojë dëmtimin e pjesës së mesme të shkallës dhe do të zvogëlojë jeta e shërbimit të gomës.Dhe për shkak se sipërfaqja totale e kontaktit është zvogëluar, zotërimi i tokës bujqësore është dobësuar, veçanërisht në frenat emergjente do të rrisë distancën e frenimit.

Goma me presion të ulët ka një gamë të madhe kontakti me sipërfaqen e rrugës, dhe fërkimi i rrëshqitjes është i madh, rezistenca ndaj fërkimit ngarje është e madhe dhe konsumi i karburantit është i lartë.Dhe presioni i gomave është shumë i ulët do të bëjë që deformimi i anës së gomave është më serioz, ana e gomave është shumë e lehtë për t'u plasaritur, zvogëloni jetën e shërbimit të gomës.